Niveaux des liquides
Huile moteur, liquide de refroidissement, liquide de frein, lave-glace. On vérifie le niveau sur un sol plat grâce aux repères des réservoirs et de la jauge ; leur emplacement est indiqué dans la notice.
Entretien
Entretien : ce que vous pouvez vérifier vous-même la première année
Les réparations sont l'affaire des professionnels, mais le propriétaire peut repérer à temps ce qui cloche. Quelques vérifications simples chaque semaine ou avant un long trajet permettent de rouler plus sereinement et d'éviter les mauvaises surprises. Voici quoi regarder, à quelle fréquence environ et dans quels cas ne pas tarder à passer au garage.
Cinq minutes autour de la voiture sur le parking, c'est plus reposant qu'une demi-heure sur le bas-côté, feux de détresse allumés.
Nous ne donnons ni intervalles précis, ni tolérances, ni références de fluides : tout cela figure dans la notice d'utilisation et le carnet d'entretien. Seulement ce que l'on peut contrôler des yeux et des mains, sans outils.
Ce que vous pouvez vérifier vous-même
Six contrôles simples qui ne prennent que quelques minutes.
Pression des pneus
La pression recommandée figure en général sur une étiquette dans l'encadrement de la portière ou sur la trappe à carburant. Contrôlez-la pneus froids et profitez-en pour inspecter les flancs à la recherche de coupures ou de hernies.
Usure de la bande de roulement
Une usure irrégulière indique qu'il est temps de faire contrôler le parallélisme ou la pression. Des pneus trop usés tiennent moins bien la route, surtout sur chaussée mouillée.
Éclairage
Demandez à quelqu'un de se placer derrière la voiture pendant que vous allumez phares, clignotants, feux stop et feu de recul. Une ampoule grillée se remplace plus facilement à l'avance qu'en s'en apercevant de nuit.
Essuie-glaces et vitres
Si les balais laissent des traces ou grincent, le caoutchouc est usé. Un pare-brise propre à l'intérieur comme à l'extérieur réduit nettement l'éblouissement par les phares d'en face dans l'obscurité.
Le ressenti de la voiture
Pédale de frein, volant, bruits à l'accélération et sur les irrégularités. Vous conduisez tous les jours : vous serez le premier à remarquer que la voiture ne se comporte plus comme la veille.
Soucis de freins (en russe)
Un rapide contrôle avant un long trajet
Faites le tour de la voiture
Regardez les pneus, vérifiez qu'il n'y a pas de taches fraîches sous la voiture et que phares et rétroviseurs sont intacts. Ce tour prend une minute et devient vite une habitude.
Jetez un œil sous le capot
Contrôlez les niveaux grâce aux repères et complétez le lave-glace. Si un autre niveau a nettement baissé, mieux vaut ne pas compléter au hasard et montrer la voiture à un professionnel.
Vérifiez feux et signaux
Feux de croisement et de route, clignotants, feux de détresse, feux stop. De jour, en route, il vous faudra les feux de croisement ou les feux de jour (article 19.5 du code de la route russe).
Rassemblez ce qui doit être à bord
Triangle de signalisation, trousse de secours, extincteur, gilet à bandes réfléchissantes, chargeur de téléphone et de l'eau.
Consultez le carnet d'entretien
Si la révision prévue approche, au kilométrage ou dans le temps, il est plus simple de la faire avant le départ que de chercher un garage dans un endroit inconnu.
À lire aussi
- La voiture
Comment fonctionnent les freins, l'éclairage, les pneus et les aides électroniques, et pourquoi il est utile de savoir ce qu'ils font et ne font pas.
- Pannes
Voyants, bruits inhabituels, batterie à plat, crevaison : quand vous pouvez rouler jusqu'au garage et quand il ne faut surtout pas repartir.
- Soucis de freins (en russe)
Fiche d'archive : les signes que quelque chose ne va pas avec les freins et la conduite générale à tenir s'ils perdent soudain leur efficacité.
Sources
- Code de la route de la Fédération de Russie (texte officiel)
- Documents de l'Inspection nationale de la sécurité routière de Russie (en termes généraux)
Les exigences citées reprennent le texte officiel du code de la route russe à la date de rédaction ; ces règles sont modifiées de temps à autre. Chaque voiture a ses propres équipements et commandes : vos repères principaux restent donc les règles en vigueur et la notice d'utilisation de votre véhicule.