Antes de salir
Un vistazo rápido al coche, una postura cómoda, los retrovisores ajustados y el cinturón abrochado: un hábito de un par de minutos que calma bastante los nervios.
Guía independiente para conductores noveles. No somos una autoescuela ni un profesor de autoescuela y no damos clases de conducir; no tenemos relación con el sitio que antes ocupaba este dominio. Las normas, según el texto oficial del reglamento de tráfico.
tu primer año al volante: guía para conductores noveles
Ya tienes el carné en el bolsillo, pero la confianza llega poco a poco, y es normal. Aquí reunimos consejos prácticos y tranquilos para tu primer año conduciendo por tu cuenta: cómo preparar el coche y prepararte tú antes de salir, cómo planificar las primeras rutas, qué hacer si algo sale mal por el camino y cómo llevar pasajeros y niños. Todo en términos generales y basado en el texto oficial de las normas.
La experiencia al volante no se forja con viajes atrevidos, sino con viajes tranquilos: cada trayecto sin prisas te da más confianza que un adelantamiento arriesgado.
Un vistazo rápido al coche, una postura cómoda, los retrovisores ajustados y el cinturón abrochado: un hábito de un par de minutos que calma bastante los nervios.
Al principio, calles conocidas, de día y con buen tiempo; la autovía, la noche y la lluvia, cuando ya te sientas a gusto con el coche y el tráfico.
Se enciende un testigo en el cuadro, el coche hace algo raro o se detiene: cómo actuar paso a paso sin perder la calma.
A quién y cómo puedes llevar, qué exigen las normas según la edad de cada niño y cómo evitar que los pasajeros distraigan al conductor.
Cómo funcionan los frenos, las luces, los neumáticos y las ayudas electrónicas, y por qué conviene saber lo que pueden hacer y lo que no.
Lo que puedes revisar tú mismo el primer año: niveles de líquidos, neumáticos, luces, escobillas y cristales, sin hacer reparaciones por tu cuenta.
El primer coche según tus necesidades, no según la marca: tamaño, visibilidad, tipo de cambio, gastos de mantenimiento y comodidad en el día a día.
Testigos encendidos, ruidos extraños, batería descargada o un pinchazo: cuándo puedes seguir con calma y cuándo no debes continuar.
Cómo leer con espíritu crítico las reseñas de coches y los consejos de internet, por qué no puntuamos y el catálogo de artículos de la guía.
Cinturón, móvil, cansancio, mal tiempo, noche y niños a bordo: normas y hábitos que te protegen a ti y a tus pasajeros.
Respuestas breves sobre la guía, las primeras salidas en solitario y las normas y documentos, en términos generales.
Siéntate de forma que pises los pedales a fondo sin esfuerzo y sujetes el volante con los brazos ligeramente flexionados. Después ajusta el retrovisor interior y los exteriores con el coche parado, no en marcha.
Según el punto 2.1.2 del reglamento de tráfico ruso, el conductor debe llevar el cinturón abrochado y no puede llevar pasajeros sin él. Comprueba que todos lo lleven puesto, también quienes van detrás.
El punto 2.7 prohíbe usar el teléfono en marcha sin un dispositivo de manos libres. Activa el manos libres antes de salir o deja el móvil donde no te robe la atención.
Repasa el recorrido antes de salir: dónde girar, dónde cambiar de carril y dónde puedes parar con tranquilidad. Programa el navegador aparcado, para que en ruta solo tengas que escuchar las indicaciones.
Un cuadrado amarillo con un signo de exclamación negro se coloca en la parte trasera del coche si lo conduce alguien con menos de 2 años de experiencia (Disposiciones básicas rusas, punto 8). Avisa a los demás de que tienen cerca a un novato.
No. Avtobip es una guía independiente para quienes ya tienen el carné. No enseñamos a conducir ni nuestros consejos sustituyen la formación: aprender a conducir corresponde a una autoescuela con su profesor.
La señal se coloca en la parte trasera de los vehículos que conducen personas con menos de 2 años de experiencia. Lo exigen las Disposiciones básicas rusas sobre la admisión de vehículos a la circulación, punto 8.
Según el punto 22.9 del reglamento de tráfico ruso, los menores de 7 años viajan en turismos en sistemas de retención infantil adecuados a su peso y talla. De 7 a 11 años, ambos incluidos, se pueden usar esos sistemas o el cinturón de seguridad; en el asiento delantero, solo sistemas de retención.
Enciende las luces de emergencia y coloca el triángulo de preseñalización (punto 7.2): en poblado, a no menos de 15 m del coche; fuera de poblado, a no menos de 30 m. Si hay peligro para la vida o la salud, llama al 112 (o el número de emergencias de tu país).
Antes, en este dominio funcionaba otro sitio dedicado a la enseñanza de la conducción. Con el tiempo sus contenidos desaparecieron y no los hemos reproducido. La guía no tiene relación con aquel sitio ni ofrece nada en su nombre; de él solo queda el nombre del dominio.
Avtobip habla del primer año de conducción en términos generales: sin marcas de coches, sin nombres de talleres ni aseguradoras, sin clasificaciones. Tomamos las normas del texto oficial del reglamento de tráfico ruso y, para los detalles de cada coche, remitimos a su manual.
Cinturón, móvil, cansancio, mal tiempo, noche y niños a bordo: normas y hábitos que te protegen a ti y a tus pasajeros.
Testigos encendidos, ruidos extraños, batería descargada o un pinchazo: cuándo puedes seguir con calma y cuándo no debes continuar.
Respuestas breves sobre la guía, las primeras salidas en solitario y las normas y documentos, en términos generales.
Las normas se citan según el texto oficial del reglamento de tráfico ruso vigente en la fecha de preparación del material; el reglamento se actualiza de vez en cuando. Cada coche tiene sus propios mandos y equipamiento, así que la referencia principal siguen siendo las normas vigentes y el manual de tu vehículo.