Bremsen
Wenn Sie aufs Pedal treten, drückt die Hydraulik die Beläge an die Scheiben oder Trommeln. Das Pedal sollte sich fest und jeden Tag gleich anfühlen; verändert sich das Gefühl, ist Vorsicht angebracht.
Bremsprobleme (auf Russisch)
Technik
Technik verstehen: was am Aufbau des Autos nützlich zu wissen ist
Um entspannt zu fahren, müssen Sie sich nicht wie ein Mechaniker auskennen. Es hilft aber, ungefähr zu wissen, wie Bremsen, Licht, Reifen und elektronische Helfer arbeiten: Dann verstehen Sie besser, warum sich das Auto so verhält, und merken leichter, wenn sich etwas verändert hat. Wir beschreiben die Systeme hier in groben Zügen, ohne Bezug auf bestimmte Modelle.
Ein elektronischer Helfer sichert Sie ab, denkt aber nicht für Sie: Die Entscheidungen im Verkehr treffen weiterhin Sie.
Wir beschreiben Prinzipien, die für die meisten Pkw gelten, und nennen keine Marken oder Modelle. Wie die Systeme in Ihrem Auto aufgebaut sind und eingeschaltet werden, steht in der Betriebsanleitung.
Systeme, die Sie kennen sollten
Sechs Bauteile und Funktionen, mit denen Sie bei jeder Fahrt zu tun haben.
Antiblockiersystem
Es verhindert, dass die Räder bei einer Vollbremsung blockieren, damit das Auto lenkbar bleibt. Dabei kann das Pedal vibrieren und knattern — das ist normal, der Fuß bleibt auf dem Pedal.
Beleuchtung
Abblend- und Fernlicht, Tagfahrlicht, Blinker und Bremsleuchten. Nach Punkt 19.5 der russischen Straßenverkehrsordnung muss am fahrenden Auto tagsüber Abblendlicht oder Tagfahrlicht leuchten.
Reifen
Die Aufstandsfläche jedes Reifens ist etwa so groß wie eine Handfläche, und über diese vier Flächen läuft die gesamte Haftung des Autos. Luftdruck, Abnutzung und passende Bereifung zur Jahreszeit beeinflussen das Bremsen stärker, als man denkt.
Elektronische Helfer
Einparkhilfe, Rückfahrkamera, Stabilitätskontrolle und andere Funktionen erleichtern vieles, doch jede hat Grenzen: Schmutz, Schnee und schlechtes Wetter stören die Sensoren.
Kombiinstrument
Warnleuchten zeigen den Zustand der Systeme an. Schauen Sie am besten vorab in der Anleitung nach, was die Symbole in Ihrem Auto bedeuten, damit Sie unterwegs nicht raten müssen.
Schaltgetriebe oder Automatik: wie sich das anfühlt
Beim Schaltgetriebe wählen Sie den Gang selbst und bedienen die Kupplung. Das gibt mehr Kontrolle über die Zugkraft, verlangt im dichten Verkehr aber Aufmerksamkeit, die beim Beobachten der Straße fehlt.
Ein Automatikgetriebe und seine Varianten schalten selbst, sodass Sie als Neuling mehr Aufmerksamkeit für die Straße haben. Dafür kann ein Automatikauto losrollen, sobald Sie die Bremse lösen — beim Halten bleibt der Fuß deshalb auf dem Pedal.
Ganz gleich, welches Getriebe: Bergab mit der Motorbremse zu fahren funktioniert in beiden Fällen; bei der Automatik gibt es dafür meist einen manuellen Modus oder niedrigere Fahrstufen. Wie das bei Ihrem Auto gelöst ist, erklärt die Betriebsanleitung.
Lesen Sie auch
- Pflege
Was Sie im ersten Jahr selbst prüfen können: Flüssigkeitsstände, Reifen, Beleuchtung, Wischer und Scheiben — ganz ohne eigene Reparaturen.
- Störungen
Warnleuchten, ungewohnte Geräusche, leere Batterie und Reifenpanne: wann Sie in Ruhe weiterfahren können und wann nicht.
- Sicherheit
Gurt, Handy, Müdigkeit, Wetter, Nacht und Kinder im Auto: Regeln und Gewohnheiten, die Sie und Ihre Mitfahrenden schützen.
Quellen
- Straßenverkehrsordnung der Russischen Föderation (amtlicher Text)
- Materialien der russischen Verkehrspolizei zur Verkehrssicherheit (allgemein gefasst)
Die Anforderungen der Regeln geben den amtlichen Text der russischen Straßenverkehrsordnung zum Zeitpunkt der Erstellung wieder; die Regeln werden von Zeit zu Zeit geändert. Aufbau und Bedienelemente sind bei jedem Auto anders, deshalb bleiben die geltenden Regeln und die Betriebsanleitung Ihres Fahrzeugs der wichtigste Maßstab.