Ученикам

Как правило, тяжеловозы имеют различную грузоподъемность, определяемую типами тралов. Различаются они высотой расположения рам и способами погрузки на платформу перевозимых грузов. Если планируется перевозка груза большой высоты, то целесообразно применить низкорамные полуприцепы тяжеловозы. Особенностью конструкции низкорамников является расположение платформы на высоте менее одного метра над землей. Такая конструкция трала позволяет провозить даже высокий груз под любыми электролиниями и мостами на дальние расстояния.

Если для увеличения размеров грузовой площадки в обычных автомобилях применяют автобагажники на крышу, то на полуприцепы устанавливают специальные расширители. Они позволяют увеличить ширину и длину трала в 1,5 раза. При этом следует учитывать, что при установке специального оборудования теряется маневренность полуприцепа, зато появляется возможность перевозить несколько платформ груза одновременно. Чаще всего это единственно возможный способ транспортировки, поэтому маневренностью осознанно приходится жертвовать.

Универсальность эксплуатации тяжеловозов в различных климатических условиях (от – 40 до + 40 градусов по Цельсию) позволяет их использовать как в условиях Крайнего Севера, так и в умеренных и жарких широтах. Как правило, тягачи, тянущие полуприцепы, оснащены огромными кабинами, поэтому для обеспечения хорошего обзора в любых климатических условиях рекомендуется использовать всесезонные щетки стеклоочистителя, не подверженные обледенению в любых условиях.

Кроме того, полуприцепы оборудуют собственной тормозной системой, подключаемой к кабине тягача. Необходимо для полуприцепа и оборудование задними фонарями, также подсоединяемыми посредством электропроводки к кабине тягача.

Наиболее важным параметром при выборе тяжеловозов является их максимально возможная грузоподъемность, размер погрузочной платформы, угол въезда техники. Как правило, заезд самоходной техники на платформу осуществляется по откидному трапу, угол которого не превышает восьми градусов. Если же груз не самоходный, то его загружают с помощью крана. Благодаря универсальности использования тяжеловозы применяют в промышленном строительстве, в лесозаготовительной сфере и в других производственных областях, требующих перевозки крупногабаритных грузов.