Ученикам

Еще несколько лет назад похвастаться наличием инжекторной системы двигателя могли только владельцы иномарок. Сегодня данная технология активно применяется и в отечественном автомобилестроении, благодаря своим высоким эксплуатационным свойствам. 

По мнению водителей, наличие инжектора позволяет машине работать более тихо и слаженно, без рывков и надрыва. Однако для этого необходимо систематически проводить промывку инжектора.

Говоря о регулярности таких работ, как промывка инжектора, стоит отметить, что специалисты из автосервисов рекомендуют заострять внимание на данном процессе в преддверии зимнего сезона. 

Рачительные автолюбители, не желая оказаться без «железного коня» в виду выхода из строя топливной системы предпочитают проводить промывку инжектора сразу после летнего периода эксплуатации. Также в это время рекомендуется менять топливные и воздушные фильтры и проводить комплексную промывку топливной системы.

Промывка инжектора – сложный процесс, который не рекомендуется проводить самостоятельно. В виду этого услуга по промывке инжектора и форсунок давно стала одной из основных во многих профессиональных сервисных центрах. Сегодня данные работы проводятся двумя основными методами – при помощи ультразвукового оборудования и с применением химических средств.

Использование ультразвукового оборудования для промывки инжектора позволяет удалить даже коксовые отложения с распылителя, которые мешают нормальной подаче топлива. Если применяется техника демонтажа и ультразвуковой очистки форсунок, удается добиться невероятного эффекта – форсунки восстанавливают свои прежние параметры и производительность, что благоприятно влияет на работу всей топливной системы.

Нередко процесс демонтажа форсунок и их отдельной очистки невозможен ввиду отсутствия свободного времени. В этом случае можно воспользоваться специальными химическими препаратами, к примеру, промывочной смесью. Смесь циркулирует по топливной системе при работающем двигателе и очищает не только форсунки и инжектор, но и остальные элементы топливной системы.

Даже если диагностика состояния форсунок и инжектора дала неплохие результаты, стоит помнить, что профилактика также должна проводиться. Для этого достаточно каждые пять тысяч километров пробега использовать очищающую присадку для очистки топливной системы и инжектора.