Если отказали тормоза. Часть II.

Некоторые водители используют такой вариант более или менее «безболезненного» торможения автомобиля, у которого отказали тормоза, это удар сзади о грузовик, едущий впереди. Конечно же, при таком маневре пассажиры должны упереться в детали интерьера и предельно зафиксироваться ремнями безопасности. В тот момент, когда вы начнете искать буфер для торможения, не забудьте обратить свое внимание на обочину – в каком состоянии она находится. Если дорожная насыпь относительно невысокая, а кювет вполне узкий, то можно просто попробовать съехать в поле, при этом, не делая слишком резкого поворота и не под большим углом, чтобы машина не перевернулась. Если дело обстоит зимой, то можно использовать сугробы для торможения. Согласитесь, что это все-таки намного лучше, чем встречный автомобиль или столб.

Стоит знать и запомнить это раз и навсегда: страшной развязкой в данной ситуации может быть лобовое столкновение. Ведь скорости едущих на встречу друг другу автомобилей суммируются. Если же все же есть возможность выбора, то даже переворачивание автомобиля или наезд на препятствие гораздо предпочтительнее лобовому столкновению. Тут уже не идет речи о сохранности транспортного средства. Жизни и здоровье людей в машине - на первом плане.

Всегда ли бывает необходимость в экстренной остановке машины при «отказе тормозов»? как это ни странно прозвучит, но нет – не всегда. Тогда, когда дорога абсолютно свободна, а впереди виден ровный участок свободный от автомобилей или наблюдается же подъём, то есть вариант обойтись и без экстренных мер. Тут вполне хватит дать автомобилю выехать по инерции на свободный участок трассы и после того как он полностью прекратит движение, использовать стояночный тормоз или же самую низкую передачу при выключенном зажигании.

Не забывайте, что когда вы пытаетесь остановить автомобиль без тормозов, нужно помнить о руле. Вы должны быть в постоянной готовности к изменению или корректировке направления движения. Ведь автомобиль может пойти юзом из-за заблокированного одного или нескольких колёс. Такое вполне может случиться при наличии повреждений в тормозной системе.

Для того чтобы аналогичных ситуаций просто не возникало, стоит всегда знать то, что ничто не происходит внезапно, также и отказ тормозов. Машина всегда заранее дает понять о назревающем осложнении. Это может выразиться в изменении нажатия педали: её жёсткости или мягкости, отдаче толчка в ногу. Но все признаки каких-либо изменений поведения тормозов автомобиля не должны остаться без должного внимания.

В том числе помните о выносливости стояночного тормоза. Отведённая ему роль второго запасного тормоза — вполне очевидна. А для того чтобы «ручник» в нужный момент не подвёл, эксплуатировать его стоит постоянно. Только таким образом его можно поддерживать в рабочем состоянии. В итоге хотелось бы призвать всех водителей и - чаще обследовать состояние тормозной системы своего транспортного средства.

ПДД для детей

Знаки дорожного движения

ПДД в стихах